โบอิ้งและบริษัทอื่นๆ ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยสูงสุด

เครื่องบินโดยสารที่เพิ่งตกในเอธิโอเปียและอินโดนีเซียมีบางอย่างที่เหมือนกัน: พวกเขาขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สามารถช่วยป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรงซึ่งโบอิ้งเรียกเก็บเงินเพิ่มเติมนิวยอร์กไทม์สรายงานเมื่อวันพฤหัสบดี

การอัพเกรดทั้งสองเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ตรวจจับการโจมตีของเครื่องบิน ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่อ่านว่าจมูกของเครื่องบินไอพ่นชี้ขึ้นหรือลงเมื่อเทียบกับอากาศที่พุ่งเข้ามา การอัพเกรดหนึ่งเรียกว่าตัวบ่งชี้มุมของการโจมตีแสดงการอ่านของเซ็นเซอร์ การอัพเกรดอีกอย่างหนึ่งคือไฟที่เปิดใช้งานหากเซ็นเซอร์รบกวนซึ่งกันและกัน แสงที่ไม่เห็นด้วยเพียงอย่างเดียวมีราคา 80,000 ดอลลาร์ตามCBS ; ราคาปลีกของเครื่องบินเจ็ทอยู่ที่ 120 ล้านดอลลาร์

คุณสมบัติเหล่านี้ถือเป็นตัวเลือกและไม่จำเป็นโดยหน่วยงาน

กำกับดูแลของสายการบินส่วนใหญ่ แต่ตามรายงานของ Times พวกเขาสามารถช่วยให้นักบินของเครื่องบินรู้ว่ามีบางอย่างผิดปกติก่อนหน้านี้และผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยเที่ยวบินบางคนกล่าวว่าพวกเขาไม่ควรเป็นตัวเลือกใน สถานที่แรก Bjorn Fehrm นักวิเคราะห์จากบริษัทที่ปรึกษาด้านการบิน Leeham บอกกับ Times ว่า “สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง และแทบไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ สำหรับสายการบินในการติดตั้ง” “โบอิ้งเรียกเก็บเงินจากพวกเขาเพราะสามารถทำได้ แต่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย”

(ในบรรดาสายการบินสามแห่งของสหรัฐฯ ที่มีเครื่องบินโบอิ้ง 737 Max 8 และ 9 ลำในฝูงบิน มีเพียง 2 ลำเท่านั้น — อเมริกาและตะวันตกเฉียงใต้ — ที่จ่ายสำหรับการอัพเกรดเหล่านี้ The Times ยืนยัน โฆษกของ United Airlines บอกกับ Times ว่าเครื่องบินของพวกเขาไม่รวมสิ่งเหล่านี้ อัปเกรดเพราะนักบินใช้ข้อมูลอื่นในการบินเครื่องบิน)

ตามรายงานของ Times โบอิ้งยังเรียกเก็บเงินสำหรับสิ่งต่าง ๆ เช่นถังดับเพลิงสำรองในห้องเก็บสัมภาระ คุณสมบัติอื่นที่ Federal Aviation Administration พิจารณาเป็นทางเลือก แม้ว่าเหตุการณ์ในอดีตที่แสดงให้เห็นว่าระบบดับเพลิงเพียงระบบเดียวไม่เพียงพอที่จะดับไฟในอากาศ ตามรายงานของ Times สายการบินได้จ่ายเงินสำหรับสิ่งของต่างๆ เช่น หน้ากากออกซิเจนเสริมสำหรับลูกเรือ

เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของสายการบินราคาประหยัด

 การเดินทางทางอากาศไม่เคยถูกกว่า นี้มาก่อน หรือคนทั่วไปสามารถเข้าถึงได้มากขึ้น แต่การเดินทางทางอากาศได้กลายเป็นการแข่งขันที่ถึงจุดต่ำสุดสำหรับสายการบินที่พยายามประหยัดเงินด้วยการส่งต่อค่าใช้จ่ายให้กับผู้บริโภคโดยการเรียกเก็บเงินจากคุณสมบัติที่เคยได้รับการพิจารณาว่าเป็นมาตรฐาน เช่น การเลือกที่นั่ง กระเป๋าที่โหลดใต้ท้องเครื่อง หรือแม้แต่กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง ข่าวที่ว่าทั้งเครื่องบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์และไลอ้อนแอร์ไม่มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยบางอย่างทำให้เกิดคำถามที่หนักใจมากขึ้น: สายการบินต่างๆ ตั้งราคาเพื่อความปลอดภัยหรือไม่? ผู้บริโภคสามารถเลือกสายการบินที่จะบินด้วย แต่พวกเขาไม่มีความรู้ — หรือในหลาย ๆ กรณี — ไม่ว่าสายการบินนั้นซื้อการอัพเกรดความปลอดภัยเฉพาะหรือไม่

National Rifle Association Holds Annual Meeting In Houston

Mark Goodrich ทนายความด้านการบินและอดีตนักบินทดสอบด้านวิศวกรรมกล่าวกับ Times ว่าการเรียกเก็บเงินเพิ่มเติมสำหรับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ไม่บังคับได้กลายเป็น “ศูนย์กำไรที่ยอดเยี่ยม” สำหรับโบอิ้ง แต่ปรากฏการณ์นี้ไม่ได้จำกัดเฉพาะอุตสาหกรรมการบินเท่านั้น

ในปี 2015 บริษัทที่ปรึกษา JD Power ได้เปิดเผยผลการศึกษาที่เปิดเผยว่าเจ้าของรถส่วนใหญ่ยินดีจ่ายสำหรับการอัพเกรดความปลอดภัยที่เป็นตัวเลือกอย่างเห็นได้ชัดเช่น ระบบตรวจจับจุดบอด การมองเห็นตอนกลางคืน และระบบป้องกันการชน จากการศึกษาพบว่า ผู้ซื้อที่อายุไม่เกิน 38 ปีกล่าวว่าพวกเขาจะใช้จ่ายไม่เกิน 3,703 ดอลลาร์สำหรับเทคโนโลยีใหม่ และผู้ซื้อที่มีอายุมากกว่าก็เต็มใจที่จะใช้จ่ายน้อยลง แต่ตามที่ Associated Press ระบุไว้ ณ เวลานั้น คุณลักษณะด้านความปลอดภัยบางอย่างอาจมีราคาสูงกว่านั้นมาก และหลายๆ คุณลักษณะก็ไม่มีในรุ่นที่ถูกกว่าหรือเก่ากว่าเลย

ในปี 2015 เมื่อทำการศึกษา JD Power โตโยต้าเสนอระบบเบรกอัตโนมัติในรถยนต์ Prius ของตนเท่านั้น และเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ $4,320 เท่านั้น ตามข้อมูลของ AP คุณลักษณะนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และราคาก็ลดลงด้วยเหตุนี้ แต่ยังคงใช้งานได้สำหรับรถยนต์ใหม่เป็นหลัก กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณต้องสามารถซื้อรถใหม่เพื่อรับการอัพเกรดเช่นนี้ตั้งแต่แรก ความหรูหราที่หลายคนไม่สามารถจ่ายได้ (US News ได้รวบรวมรายชื่อรถยนต์ที่มีระบบเบรกอัตโนมัติราคาถูกที่สุดในปีที่แล้ว ซึ่งราคาถูกที่สุดอยู่ที่ 16,900 ดอลลาร์สหรัฐฯ)

การเสนอคุณลักษณะด้านความปลอดภัยโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะสร้างระบบของสิ่งที่จำเป็นและไม่มี มันเปลี่ยนความปลอดภัยให้กลายเป็นความหรูหราไม่ใช่สิ่งจำเป็น สุนัขเฝ้าบ้านผู้บริโภคกล่าวว่านี่เป็นปัญหา

แจ็ค กิลลิส กรรมการบริหารของสหพันธ์ผู้บริโภคแห่งอเมริกา

 กล่าวว่า “ผู้บริโภคไม่ควรต้องจ่ายเพิ่มสำหรับคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เพราะการจ่ายเพิ่มหมายความว่าไม่สามารถใช้งานได้สำหรับทุกคน และมีราคาแพงกว่าที่ควร” แจ็ค กิลลิส กรรมการบริหารของสหพันธ์ผู้บริโภคแห่งอเมริกา ไทม์ส “เพียงแค่การผสมผสานคุณสมบัติด้านความปลอดภัยล่าสุดเข้ากับผลิตภัณฑ์ สองสิ่งจะเกิดขึ้น มีให้สำหรับทุกคน ดังนั้นทุกคนจึงได้รับประโยชน์ และราคาถูกลงเนื่องจากการประหยัดจากขนาด”

ไม่ว่าผู้คนจะสามารถซื้อการอัพเกรดความปลอดภัยส่วนบุคคลได้หรือไม่นั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของปัญหานี้ ดังที่ไฟป่าในแคลิฟอร์เนียเมื่อปีที่แล้วแสดงให้เห็น ความสามารถในการเตรียมการและหากจำเป็น ให้หลบหนี – อันตราย เช่น ภัยธรรมชาติ ยังแบ่งตามประเภทของชั้นเรียน ฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว Kim Kardashian และ Kanye West ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในข้อหาจ้างทีมนักดับเพลิงส่วนตัวเพื่อช่วยบ้าน 60 ล้านดอลลาร์ของพวกเขาจากไฟที่ลุกโชนในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ (นักผจญเพลิงถูกนำไปใช้จริงโดยบริษัทประกันภัยของ Kardashian-Wests ไม่ใช่โดยคู่รักที่มีชื่อเสียงเอง ตามรายงานของNBC Newsทีมดับเพลิงส่วนตัวเหล่านี้พร้อมให้บริการสำหรับผู้ที่มีมูลค่าทรัพย์สินมากกว่า 1 ล้านเหรียญสหรัฐเป็นหลัก)

การเสนอคุณลักษณะด้านความปลอดภัยโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะสร้างระบบของสิ่งที่จำเป็นและไม่มี เปลี่ยนความปลอดภัยเป็นความหรูหรา ไม่จำเป็น

ในทำนองเดียวกัน ผู้คนมากกว่าหนึ่งล้านคนได้รับคำสั่งอพยพภาคบังคับในสมัยก่อนพายุเฮอริเคนฟลอเรนซ์จะพัดถล่มแคโรไลนา ผู้คนหลายพันคนปฏิเสธที่จะออกจากบ้านเพราะพวกเขาไม่สามารถออกไปได้ หรือในบางกรณีเพราะนายจ้างไม่ยอมให้เวลา ปิด _

นี่ไม่ใช่การเปรียบเทียบแบบตัวต่อตัว: การซื้อรถใหม่แตกต่างจากการซื้อตั๋วเครื่องบิน การตัดสินใจว่าจะอาศัยอยู่ที่ไหน หรือไม่สามารถออกจากบ้านได้ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ แต่เมื่อพิจารณาร่วมกันแล้ว ตัวอย่างเหล่านี้ชี้ไปที่ระบบสองระดับที่รับประกันความปลอดภัยได้เฉพาะกับผู้ที่สามารถจ่ายได้เท่านั้น ซึ่งมักจะมีผลร้ายแรงตามมา

ในกรณีของเครื่องบินโบอิ้ง หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทม์สรายงานว่าในไม่ช้าผู้ผลิตจะทำคุณลักษณะบางอย่าง เช่น มาตรฐานแสงที่ไม่ตรงกันสำหรับเครื่องบินไอพ่นใหม่ทั้งหมด หากผู้ตรวจสอบพบว่าการอัพเกรดที่หายไปเหล่านั้นสามารถป้องกันทั้งเครื่องบินเอธิโอเปียและชาวอินโดนีเซียตก อาจถึงเวลาผ่านไปแล้วที่จะเริ่มคิดถึงการอัพเกรดด้านความปลอดภัยว่าเป็นสิ่งจำเป็น ไม่ใช่ฟุ่มเฟือย

credit : naomicarmack.com animalprintsbyshaw.com leaveamarkauctions.com gmsmallcarbash.com thenorthfaceoutletinc.com